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HUAWEI应用AGV小车情况如何

2020-05-05 09:38:13 1250 责任编辑:AGV

3C行业正在成为继电商仓储之后AGV小车应用的又一大领域,而作为国内手机大厂,HUAWEI工厂内部AGV小车应用情况又如何?今天动进小编就给大家说道说道:

  应用时间早,选用标准严格
 
  HUAWEI在自动化物流方面的研究开始得很早,对于AGV小车使用也较早,2001年HUAWEI坂田自动化物流中心项目开始实施,该自动化物流中心是以自动化立体仓库为核心,配合各自动分拣与输送系统等,完成原材料的入库、存储、分拣、出库。
 
  随着HUAWEI迁址于东莞,其松山湖供应链物流中心也开始确定,该物流中心集货区根据交付对象分布不同区域,并配有多个滑道,按任务令分滑道进行齐套,配合无人智能送料AGV小车,直接供应生产线,能够实现库房与产线无缝接。
 
  此外,物流中心重点仓储通过利用宽窄一体的eLTE无线通信技术和IoT平台,统一管理控制AGV小车、自动扫码机等物流自动化设备,同时通过窄带物联网络广泛地联接到托盘、叉车等资产,实现自动进出库、自动盘点以及资产定位跟踪等功能,创造出快速的数字化仓储。
 
  除了物流供应链中心,在HUAWEI内部生产车间也有AGV小车影子,用于生产线上物料的搬运等工作。据了解,HUAWEI内部分为各个事业部,各事业部都有自己的物流规划,据内部人士透露,HUAWEI目前应用了近400台AGV小车
 
  当然,HUAWEI对于AGV小车厂家选择也十分严格,HUAWEI非常重视生产稳定性及安全性,因此,AGV小车厂家要想HUAWEI工厂选入,必须要经历包括自动化部门、生产部门、安全部门的多轮验收,达到标准后,终才能进入HUAWEI的采购列表。据了解,目前HUAWEI的AGV小车厂家包括海康、斯坦德动进等企业。
 
  同所有3C制造商一样,面对行业特性,HUAWEI在选择AGV小车时对其柔性化方面也提出了更高的要求。此外,HUAWEI对AGV小车的智能化也有着较高要求。例如要求移动输送设备的液晶屏显示物料输送目的地、时间等,并在中控调度系统里面显示移动设备的有效利用率、问题率、各个移动设备的实时状态等信息。
 
  推进内部物流自动化背后的风险
 
  不难看出,HUAWEI目前正在大力推动内部物流自动化,但在推进过程中也存在着一些风险
 
  HUAWEI相关仓储方面负责人曾表示:“机器人的迭代是大家比较关心的,因为一个颠覆性的技术出来之后,有一个可能是买得越多越失败,因为不久之后可能被都要淘汰了,但大家已经投了这么多钱进去。”而除了技术迭代之外,在成本和场地方面,HUAWEI也存在着一些困扰。例如使用类Kiva机器人之后,六层的货架要换成一层,这在造成成本增加的同时对场地空间的要求也更大。
 
  不过,上述这些问题相信不仅仅存在于HUAWEI内部,各大应用商在应用过程中或多或少都会存在这样或那样的问题,而对于HUAWEI来说,如何更好地应用AGV小车,还需要针对具体的应用场景与供应商相互配合解决。
 
  总体而言,目前,以HUAWEI为代表的3C制造业对于物流自动化这块越发重视,这是企业迈向智能制造的重要一步,同时也是AGV小车行业的机遇。

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